主要观点总结
文章主要报道了比利时引航和港口服务提供商Brabo与清洁海事技术公司Artemis Technologies签署协议，引入Artemis EF-12引航船的事宜。该船符合最高安全和性能标准，且为电动船舶，可实现零排放运营，计划于2025年夏末交付，代表了安特卫普-布鲁日港对可持续实践的支持。此外，安特卫普-布鲁日港加入了绿色航运走廊以推动近零排放运输。报告还提及了几篇关于电池行业技术发展与市场投资前景的专业报告。
关键观点总结
关键观点1: Brabo与Artemis Technologies签署协议引入Artemis EF-12引航船
该船符合最高安全和性能标准，且为电动船舶，可实现零排放运营，计划于2025年夏末交付，代表安特卫普-布鲁日港对可持续实践的支持。
关键观点2: 安特卫普-布鲁日港加入绿色航运走廊
此举旨在促进近零排放运输，并可能通过海陆空和铁路连接11个欧洲国家。
关键观点3: 多份关于电池行业技术发展与市场投资前景的专业报告被提及
这些报告涵盖了固态电池、钠离子电池、富锂锰基动力电池等领域的技术发展与市场投资前景分析。
文章预览
2024年8月19日，比利时引航和港口服务提供商Brabo与清洁海事技术公司 Artemis Technologies 签署了一项协议，将Artemis EF-12引航船引入其船队。Artemis EF-12引航船符合最高的安全和性能标准，并完全符合ES-TRIN（欧洲标准，规定了内河航行船舶的技术要求） 该船为100%电动的船舶，可实现零排放运营，计划于2025年夏末交付，代表了世界上最繁忙的港口之一安特卫普-布鲁日港的前瞻性转变，与全球应对气候变化的努力保持一致，并倡导整个海运业的可持续实践。 今年6月，安特卫普-布鲁日港加入哥德堡港、北海港和丹麦国际航运和物流公司组成的绿色航运走廊，绿色航运走廊全长2500公里，连接瑞典和比利时之间的最北端和最南端。该走廊旨在促进接近零排放的运输，并有可能通过海陆空和铁路将11个欧洲国家连接起来，从北欧的挪威延伸到南部的西班牙。 来
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