86根桩的质量大考

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“86根灌注桩全部达到了I类精品的标准。在这场质量‘大考’中，我们超额完成了任务！”凝视着南通港金牛码头W1号泊位下层结构，项目经理孙合军自豪地说道。 一航局承建的南通金牛W1号码头坐落于一片滩涂之上，项目团队要在粉砂淤泥厚度达74米的基础上，在18个月内建成一座能抵御14级台风的综合性港口，就必须为码头精筑稳如磐石的下部结构。 “综合考量季风气候、粉砂淤泥、桩基承载力等因素的影响，要打造高品质码头，我们必须突破95%I类桩的正常施工标准，全力以赴打造100%I类桩。”在前期策划会上，孙合军对灌注桩施工提出了更高的质量要求。 码头就像一座矗立在海中的超大平面作业平台，灌注桩就是扎根海底支撑平台的坚固基础，它对码头在抵御风暴和泥沙侵袭中起着关键作用。项目团队在综合考虑台风和承重要求后，将承载力 ………………………………