2024吞下中国汽车市场1/4利润，长城真能摆脱“价格战”？

主要观点总结

长城汽车在硬派越野领域具有护城河优势，2024年业绩表现令人惊讶。公司发布了业绩预增报告，销量和利润均有大幅增长。其中，坦克品牌和皮卡品类优势成为利润增长的主要驱动力。然而，新能源汽车转型进展较慢，成为公司发展的风险点之一。同时，海外市场成为长城汽车的重要增长点。公司面临行业竞争加剧和新能源汽车趋势的挑战，但仍保持自信并积极探索新的市场策略。

关键观点总结

关键观点1: 长城汽车业绩亮点

长城汽车在硬派越野领域具有护城河优势，销量和利润均有大幅增长，单车利润位列中国品牌第一。坦克品牌和皮卡品类优势成为利润增长的主要驱动力。

关键观点2: 新能源汽车转型挑战

长城汽车在新能源汽车转型方面进展较慢，面临行业竞争对手的挑战。公司新能源车型销售增长缓慢，核心参数和价格竞争力不足。

关键观点3: 海外市场成为增长点

长城汽车海外市场销量快速攀升，成为公司稳定盈利的一大出路。公司在泰国、巴西等地设有工厂，并进入了多个国家市场。

关键观点4: 行业趋势与公司挑战

长城汽车面临行业竞争加剧和新能源汽车趋势的挑战。公司正在积极探索新的市场策略，但也需要不断提升技术创新能力以应对市场竞争。

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▲  2024年3月6日，长城汽车重庆分公司第80万台整车驶下生产线。（视觉中国/图） 全文共 3963 字，阅读大约需要 9 分钟 在硬派越野领域，长城汽车有自己的护城河，不用特别去打价格战。 “长城汽车推出新能源产品速度慢、核心参数不如竞争对手，价格相对竞品偏高，可能导致公司新能源转型进展不及预期。” “没有持续扩大的市场规模，企业能否持续保持现有的经营效率和利润，有待时间验证。” 本文 首发于 南方周末 未经授权 不得转载 文｜ 南方周末记者 赵继林 南方周末实习生 曾晓涛 责任编辑｜冯叶 “2024年，整个中国汽车市场盈利在400亿左右……我们基本上占到了1/4。”近日，长城汽车（601633.SH）首席增长官李瑞峰在公开场合说道。 2025年1月14日，长城汽车发布业绩预告称，预计2024年实现归母净利润124亿-130亿元，与上年同期相比，将 ………………………………