中国重卡复苏“遥遥无期”？错！丨姚蔚七日谈

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近日，行业内有传言说红岩要重组，戴姆勒也表示“正在评估其中国业务的未来”。 据外媒报道，戴姆勒卡车在10月29日表示，由于中国卡车市场的复苏仍然遥遥无期，该公司正在评估其中国业务的未来。该公司还表示，将计入1.8亿欧元（1.95亿美元）的一次性估值调整费用。2024年第二季度，由于在中国市场的表现“持续疲软”，戴姆勒卡车已经计入了1.2亿欧元的减值费用。 作为商用车专业媒体，方得网想说的是，中国重卡持续低迷不假，但复苏并非遥遥无期！ 重卡是十年一轮回： 五年上 五年下 中国重卡市场近4年确实在持续下滑：2020年中国重卡销量达到162万辆，占全球重卡的7成销量，此后一路“下滑”，如果不算出口，中国国内重卡年销量已不到60万辆。 但如果考虑到重卡差不多十年一轮回，五年上，五年下的特点，已经经历了近4年下跌的重 ………………………………