主要观点总结
深圳建设“超充之城”情况报道。通过加大超充技术建设、统一规划布局，提高新能源汽车充电体验。包括超充站建设、电池厂家技术创新、充电桩企业探索等情况。深圳已形成良好的新能源产业链生态，拥有完善的政策体系及地方标准，鼓励企业参与，加快推动新能源汽车充电设施建设运营市场体系的发展。
关键观点总结
关键观点1: 深圳建设“超充之城”的目标和现状
广东深圳提出建设“超充之城”的目标，从设施建设、技术创新、行业规划等方面进行了诸多探索。目前，深圳已建成超充站671座，超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。
关键观点2: 超充技术的特点和优势
超充技术具有充电速度快、大幅提升了充电站的接待能力等优势。超充桩的建设起步虽晚，但发展迅猛，已经成为新能源汽车充电的新方向。
关键观点3: 深圳在新能源汽车产业链的优势
深圳作为国内最早发展新能源产业的城市之一，已形成良好的产业链生态。拥有众多新能源和数字能源企业，其中充电整桩设备全国市场占有率合计超过50%。
关键观点4: 深圳在超充设施建设上的举措和政策支持
深圳采取一系列措施加快超充设施建设，包括印发实施《深圳市新能源汽车充换电设施高质量规划建设方案（2023—2025年）》、建设智慧综合充电站、打造供需匹配的超充网络等。同时，完善政策体系、发布超充地方标准，引导“超充之城”建设和超充行业发展。
文章预览
10月22日，《人民日报》在二版头条位置刊发记者吕绍刚的长篇报道《看深圳如何建好“超充之城”》，介绍深圳从超充技术建设、统一规划布局等方面，大力建设“超充之城”的情况。以下为全文→ 新能源汽车超充站、充电枪数量已超过加油站、加油枪 看深圳如何建好“超充之城” 人民日报记者 吕绍刚 截至6月底，我国新能源汽车保有量已达2400多万辆，其中纯电动汽车超1800万辆，占新能源汽车总量的七成。 如何为车主提供更好的补能体验，是新能源汽车产业快速前行路上的必答题。 广东深圳，一个以敢闯敢试著称的城市，提出建设“超充之城”的目标，从设施建设、技术创新、行业规划等方面进行了诸多探索。 下班路上，广东深圳的新能源车主尹先生顺路来到距离公司两公里的超级充电站（以下简称“超充站”）。 一个个“披着”标准紫色
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