21家车企加码人形机器人，下一张船票？

文章预览

车企在人形机器人赛道中，看似跨界，实则是对现有技术的复用，目前处于有利身位 文 |《财经》特约撰稿人 顾翎羽  实习生 黄思韵 编辑 | 谢丽容 人形机器人在没穿花棉袄登上春晚之前，就已经是汽车圈子里的“香饽饽”。 “如果到了2025年，我们还有同行才刚开始看人形机器人，那他业务能力也太落后了。”资深自动驾驶猎头李阳（化名）告诉《财经》，他从人才流动端发现，国内汽车业对机器人业务的押注从2023年就开始升温了。自那以后，人形机器人领域一直是自动驾驶人才外流的主要方向。 今年初开始，人形机器人成了汽车圈第一风口。《财经》根据官方公告不完全统计得出，当前国内已有广汽、上汽、比亚迪、小鹏、奇瑞、小米等15家车企，以及华为、地平线、禾赛科技等供应链企业，相继投入人形机器人赛道。在海外，特斯拉、宝马 ………………………………