影响绿色出行的短距离通勤空间要素识别与优化——以武汉市为例

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【作者简介】 郭亮，华中科技大学建筑与城市规划学院，湖北省城镇化工程技术研究中心，教授、博导 彭雨晴，华中科技大学建筑与城市规划学院科研助理 黄建中，同济大学建筑与城市规划学院，自然资源部国土空间智能规划技术重点实验室，教授、博导，通信作者 冯佳宇，华中科技大学建筑与城市规划学院硕士研究生 胡刚钰，同济大学建筑与城市规划学院博士生 孙小丽，武汉交通发展战略研究院副总工程师 提要 识别短距离通勤空间中有利于提升绿色出行竞争力的关键要素可有效缓解高峰时期交通拥堵。以武汉为例，结合多源数据将短距离通勤空间划分为“点状集聚型”“带状分布型”“网络均衡型”等3类；结合地图导航数据分析步行、骑行、公交地铁和小汽车等4类出行方式的通勤时耗特征，发现：骑行是短距离通勤中最具时耗优势的出行 ………………………………