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前不久， 广汽集团董事长曾庆洪在重庆一个论坛提出“油电同权”的话题，引起比较热烈的讨论。 所谓“油电同权”，是指对于电动汽车税收优惠和使用便利政策逐步降低，直至完全取消，从而电动汽车和燃油汽车完全同等对待的话题。 首先，简单追溯一下，为什么要发展电动汽车？为什么要给电动汽车优惠政策？ 是因为 全球减碳的目标和能源革命的需要，所以要发展电动汽车。 是因为 在产业化的初期，电动汽车成本高，使用不方便，需要有明确的优惠政策推动市场化发展。 其次，对于电动汽车的优惠政策，各国相类似，主要包括财政补贴（有些国家以税收抵扣的形式体现）、税收减免、使用费用减免（过桥过路费、停车费）和使用便利性（限行区域允许行驶，在我国还包括限购城市准购和不限行）。 所不同的是我国有体制优势，国家规划
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