主要观点总结
文章概述了近年来在造车新势力中一些企业的兴衰历程,包括天际汽车、威马汽车、前途汽车、高合汽车、爱驰汽车、拜腾汽车以及博郡汽车等。它们都曾经有过辉煌的时刻,但最终由于各种原因陷入困境,其中部分已申请破产重整。文章还提到了极越汽车,其目前面临经营问题,但百度和吉利表示会协助处理相关事宜。文章询问了下一个可能倒下的造车新势力会是谁。
关键观点总结
关键观点1: 造车新势力面临淘汰赛
近年来,随着市场竞争的加剧,造车新势力面临淘汰赛,许多企业由于各种原因陷入困境,最终申请破产重整。
关键观点2: 企业兴衰历程
文章提到的企业如天际汽车、威马汽车等,都曾有过辉煌的时刻,推出过知名车型,但由于各种原因最终陷入困境。
关键观点3: 极越汽车的经营状况
极越汽车目前面临经营问题,但其首款量产车销量正在上升。百度和吉利表示会协助处理相关事宜,但下一个倒下的可能是谁仍不确定。
关键观点4: 车企盈利能力的重要性
在经历了数年的烧钱鏖战后,车企的盈利能力成为了活下去的必要条件。
文章预览
极越汽车突然“原地散伙”,在2024年即将结束之际给整个车圈爆出一个超级大瓜。细细数来,近年来已倒下了不少新势力。今天就让我们来盘一盘,它们都撑了多久? 08 天际汽车成立于2015年,共推出过ME5和ME7两款量产车,前者为增程式混动,后者为纯电动。由于存在感一直很低并且市场表现长期不佳,2023年4月起天际汽车部分岗位停工停产,2024年被申请破产清算。 07 2015年,威马汽车于上海成立,聚焦15-25万元的主流市场。威马的首款量产车型EX5于2017年底发布,在那个众多新势力都刚刚起步的时候取得了非同凡响的市场表现,甚至连续17个月位列新势力单一车型销量榜冠军。 EX5之后威马陆续发布了W6等车型,但在新势力扎堆发力的2020年前后威马的目标市场已然变成一片红海,EX5的辉煌难以再现。从那时开始,红极一时的威马由于销量不佳每
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