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针对乘客反映的问题，部分车站的台阶已进行改造，加装警示标识。 去年12月中旬，北京地铁3号线、12号线开通，为市民出行提供了更多便利选择。但也有部分乘客反映，部分新建地铁站台内，台阶防滑效果不明显、台阶间颜色分不清，让人“眼花缭乱”，生怕一脚踩空。 近日，新京报记者针对上述问题探访了北京多条地铁线路，发现部分新建车站的确存在台阶间色彩区分不明显等问题，下楼梯的乘客体验感不佳。 记者注意到，除了新线，部分2024年以前通车的既有站同样存在台阶“看不清”的情况。不过，也有部分车站采取了相关措施，比如1号线、2号线等老线车站的台阶上加装有醒目的黑色防滑胶带，4号线、8号线、19号线等部分车站对台阶加装了警示标识和防滑条。 目前，我国的《民用建筑通用规范》《无障碍设计规范》等多项国标都对公
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