特斯拉不再「高端」

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疫情初始的一月，远洋之外马斯克收到了有一个好消息和一个坏消息。 好消息是，Mdoel 3 在中国的交付量喜人，仅一月，特斯拉便交付了 3183 辆 Model 3。上海工厂贡献卓著，交付的 Model 3 中有 2605 台诞生于此，国产化率近 82%； 坏消息是，特斯拉家的两位老大哥在 1 月的交付颇为感人，Model S 为 13 辆、Model X 多点也就 367 辆。 特斯拉的入门产品和高端产品在销量面前形成了鲜明的对比，特斯拉正在从高不可攀的豪牌变成人人都能开得起的“街车”。 天时地利人和，Model 3 大卖不奇怪 2018 年 7 月开始，得益于补贴和降价，Model 3 在美国销量开始爆发；2019 年 2 月，Model 3 进军欧洲，凭借着欧洲市场对电动汽车的成熟认知，加上本土电动产品羸弱，Model 3 一骑绝尘，在豪华中 ………………………………