主要观点总结
SpaceX在星舰的第五次试飞中成功回收了超重新推进器B12，上面级为星舰飞船S30，代号S30，下面级为超重型推进器，代号B12。该试飞标志着星舰的重要升级和进展，包括隔热罩的改进、第三代猛禽发动机的开发等。尽管面临诸多挑战和质疑，SpaceX仍持续推进星舰的研发，并期待未来的进一步发展和应用。
关键观点总结
关键观点1: 星舰第五次试飞成功，超重型推进器B12被成功回收。
在发射过程中，星舰组合体起飞姿态正常，33台猛禽发动机全部点燃。超重型推进器B12在返回发射塔时产生了巨大的音爆声，最后在发射塔上“机械哥斯拉”的夹持下减速到0，被成功回收。
关键观点2: 星舰飞船S30的升级和表现。
星舰飞船S30在第五次试飞中继续飞行，达到了目标速度和高度后进入滑行状态。飞船的襟翼隔热性能得到了升级，之前的烧穿问题得到了改善。飞船再入大气层的过程十分平稳，成功模拟着陆。
关键观点3: 第三代猛禽发动机的开发和进展。
SpaceX公布了第三代猛禽发动机（Raptor 3）的重要进展。相比前两代，第三代猛禽发动机重量更轻，推力更大，并且不需要隔热罩。其复杂的内部结构只能通过3D打印制造。目前，第三代猛禽发动机仍处在开发测试阶段。
文章预览
SpaceX在星舰的第五次试飞中成功回收了超重新推进器B12。图片来源：SpaceX 本次是星舰的第五次试飞，上面级为星舰（Starship）飞船，代号S30，下面级为超重型推进器（Super Heavy），代号B12。 撰文 | 王昱 审校 | 不周 北京时间10月13日晚8:25，SpaceX星舰组合体（B12+S30）在美国得克萨斯州的星港（Starbase）发射场点火升空。这是星舰的第五次飞行测试。 星舰第五次试飞起飞。视频来源： SpaceX 星舰组合体起飞姿态正常，33台猛禽发动机全部点燃。在起飞60秒后抵达最大动压点（Max-Q，此时火箭承受的结构压力最大）。起飞后2分40秒，星舰飞船和超重型推进器热分离成功，星舰和超重型推进器状态正常。起飞后约3分40秒，发射塔决定执行超重型推进B12的回收程序。 超重型推进器B12不断向地面下降，在返回发射塔时产生了巨大的音爆声。超重型推进器B12在
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