主要观点总结
SpaceX在星舰的第五次试飞中成功回收了超重新推进器B12,上面级为星舰飞船S30,代号S30,下面级为超重型推进器,代号B12。该试飞标志着星舰的重要升级和进展,包括隔热罩的改进、第三代猛禽发动机的开发等。尽管面临诸多挑战和质疑,SpaceX仍持续推进星舰的研发,并期待未来的进一步发展和应用。
关键观点总结
关键观点1: 星舰第五次试飞成功,超重型推进器B12被成功回收。
在发射过程中,星舰组合体起飞姿态正常,33台猛禽发动机全部点燃。超重型推进器B12在返回发射塔时产生了巨大的音爆声,最后在发射塔上“机械哥斯拉”的夹持下减速到0,被成功回收。
关键观点2: 星舰飞船S30的升级和表现。
星舰飞船S30在第五次试飞中继续飞行,达到了目标速度和高度后进入滑行状态。飞船的襟翼隔热性能得到了升级,之前的烧穿问题得到了改善。飞船再入大气层的过程十分平稳,成功模拟着陆。
关键观点3: 第三代猛禽发动机的开发和进展。
SpaceX公布了第三代猛禽发动机(Raptor 3)的重要进展。相比前两代,第三代猛禽发动机重量更轻,推力更大,并且不需要隔热罩。其复杂的内部结构只能通过3D打印制造。目前,第三代猛禽发动机仍处在开发测试阶段。
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SpaceX在星舰的第五次试飞中成功回收了超重新推进器B12。图片来源:SpaceX 本次是星舰的第五次试飞,上面级为星舰(Starship)飞船,代号S30,下面级为超重型推进器(Super Heavy),代号B12。 撰文 | 王昱 审校 | 不周 北京时间10月13日晚8:25,SpaceX星舰组合体(B12+S30)在美国得克萨斯州的星港(Starbase)发射场点火升空。这是星舰的第五次飞行测试。 星舰第五次试飞起飞。视频来源: SpaceX 星舰组合体起飞姿态正常,33台猛禽发动机全部点燃。在起飞60秒后抵达最大动压点(Max-Q,此时火箭承受的结构压力最大)。起飞后2分40秒,星舰飞船和超重型推进器热分离成功,星舰和超重型推进器状态正常。起飞后约3分40秒,发射塔决定执行超重型推进B12的回收程序。 超重型推进器B12不断向地面下降,在返回发射塔时产生了巨大的音爆声。超重型推进器B12在
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