项目动态 | 全国首例高速公路深竖井TBM施工成功！火山隧道通风竖井首开先河

主要观点总结

本文报道了宜攀高速宁攀段ZCB1-16项目火山隧道通风竖井采用全国首台深竖井双出渣模式多支护敞开式TBM“蜀畅号”顺利完工的情况。该工程采用了先进的施工工法，提高了安全性和机械化程度，减少了施工人力和支护工程量，具有多种优势。此项目的完成为宜攀高速宁攀段的通车目标奠定了坚实基础，并为我国隧道深竖井施工技术的创新提供了可借鉴的经验。

关键观点总结

关键观点1: 火山隧道通风竖井顺利完成施工。

采用全国首台深竖井双出渣模式多支护敞开式TBM“蜀畅号”施工，提高了施工效率和安全性。

关键观点2: TBM“蜀畅号”施工工法开创复杂地层深竖井安全施工先河。

该工法显著提高了安全性和机械化程度，减少施工人力约60%，降低了围岩的扰动，减少了支护工程量。

关键观点3: 火山隧道通风竖井施工完成为宜攀高速宁攀段通车目标奠定基础。

全国首台双出渣模式多支护敞开式TBM的成功应用，为隧道深竖井施工技术的创新提供可借鉴的经验。

关键观点4: 火山隧道是宜攀高速宁攀段的控制性工程。

该项目对改善凉山州会理市对外发展空间、沿线贫困地区交通条件、增强辐射能力等方面具有重要意义。

文章预览

7月10日，由路桥集团公路隧道分公司承建的宜攀高速宁攀段ZCB1-16项目火山隧道通风竖井在TBM“蜀畅号”的加持下顺利完成施工。 火山隧道竖井长292.5米，采用全国首台深竖井双出渣模式多支护敞开式TBM“蜀畅号”施工，与传统的钻爆施工方法相比，火山隧道竖井掘进机施工工法，开创了复杂地层深竖井安全施工的先河，显著提高了安全性和机械化程度，减少施工人力约60%，且有效降低了围岩的扰动，减少了支护工程量，具有用工少、施工安全、开挖质量好等优势。 火山隧道“蜀畅号”深竖井TBM施工，突破了深井开挖、出渣、支护、衬砌、远程操控等关键技术，具备锚网喷、模板衬砌等多种支护手段，充分保障支护体系的稳定性，达到了隧道深竖井施工领域同行业领先水平。 火山隧道通风竖井施工完成，为宜攀高速宁攀段通车目标的顺利实现奠定 ………………………………