主要观点总结
比亚迪展示了一项新的重磅技术：超快速充电技术，能在6分钟内充满100度电池。使用了功率高达1000kW的超充桩，并已经试运行。用户扫码即可充电，费用为每度电8分钱。比亚迪是首家掌握超800V高电压平台的公司，其充电技术具有智能升流快充功能，大大缩短了充电时间。比亚迪还计划建设“光储充一体”的超充站，通过AI预测充电需求，实现电网负载的动态分配和峰谷电价套利。
关键观点总结
关键观点1: 比亚迪展示6分钟充满100度电池技术
使用了功率高达1000kW的超充桩，这一技术打破了续航焦虑，是比亚迪在充电技术上的重大突破。
关键观点2: 比亚迪是首家掌握超800V高电压平台的公司
这一技术使得比亚迪在电动车快充领域具有领先优势，能够更好地支持其超充技术。
关键观点3: 比亚迪计划建设“光储充一体”的超充站
这种超充站可以发电、储能和充电，通过AI预测充电需求，动态分配电网负载，实现峰谷电价套利，降低超充服务成本。
关键观点4: 比亚迪超充技术的未来发展
比亚迪已经曝光了“天闪计划”，将首先在4S店建设1000kW超充桩，后续向公共区域扩展，并计划将1000V甚至更高的高压平台应用在汉L车型上。
文章预览
近日，比亚迪展示了一项更为重磅的技术：6分钟充满100度电池。 比亚迪在总部试运行了几台功率高达1000kW的超充桩，用户只需扫码即可充电，费用为每度电8分钱。 市面上主流超充桩功率400kW至600kW，充电5%至80%需10至20分钟。比亚迪1000kW超充桩理论上6分钟即可充满100度电池，补能速度接近燃油车加油，打破“续航焦虑”。 值得一提的是，比亚迪是行业首家掌握超800V高电压平台的公司，去年5月发布e平台3.0 Evo，推出全球首创的全域智能快充技术，支持智能升流快充，可将250A公共充电桩车端充电电流提升至400A，10%-80% SOC充电时间仅需25分钟。 早在2024年11月，比亚迪就曝光了其在超充领域的“天闪计划”。比亚迪4S店将率先建设1000kW超充桩，后续向公共区域扩展。与之搭配的1000V甚至更高的高压平台，或将率先应用在汉L车型。 此外，比亚迪在建的超充
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