超豪华品牌二手车商还在盈利生死线苦苦挣扎

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图片拍摄：周姝祺 界面新闻记者 | 周姝祺 对于宝马等一线豪华品牌退出行业价格战，最乐见其成的可能还包括超豪华品牌的二手车商们。 曾对新车价格战不屑一顾的超豪华品牌二手车商可能没有想到，这场持续了19个月的罕见市场竞争，将彻底颠覆他们曾经享受的高利润和高需求的黄金时期。 超脱于宏观经济波动的百万元级别豪车通常被视为奢侈品，它们不仅可以免除市场大环境的波动，还常在二手市场出现“有价无市”的倒挂现象。 然而，经济环境的剧烈波动和消费者购买意愿的减退，让品牌力这一昔日的保值利器，也难在二手车市场中继续发挥效用。 界面新闻走访多位超豪华品牌二手车商处了解到，过去一辆超豪华品牌二手车的利润是数十万元，毛利率维持在8%至10%，但现在这一数据已经降至3%。 中国汽车流通协会会长助理罗磊在近期中 ………………………………