保时捷2024财报：利润暴跌，战略转向与中国市场困局

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芝能汽车出品 2024年，保时捷交出了一份充满挑战的财报： ● 全球销售 收入400.8亿欧元，同比下降1.1%； ● 净利润 暴跌30.3%至36亿欧元； ● 全球销量 31万辆，下降3%。 北美、德国及新兴市场实现增长，中国市场销量却骤降28%至5.69万辆，成为拖累业绩的主因。 ● 营业利润率 从18%降至14.1%，豪华车企转型的电动化成本上升与市场竞争加剧的双重压力。 保时捷正通过暂缓电动化目标、回归燃油车优势和裁员降本来应对转型阵痛，尤其在中国市场，放弃销量追逐、聚焦利润与本地化研发成为新策略。 我们从销量与财务表现、战略调整与竞争格局两方面深入剖析保时捷的得失，并展望其未来发展路径。 Part 1 保时捷销量与财务表现 2024年，保时捷全球交付新车31万辆，同比下降3%，在豪华车市场中表现平稳但未达预期。 ● 从动力总成看： 新能源汽车 （包 ………………………………