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目的: 实验1的目的是研究在混合交通(包括周围遗留车辆,L0级)模拟公路驾驶条件下,操作人员如何响应和评估替代通知策略的效用;即,提前通知运营商可能需要干预,而不是需要立即行动的紧急通知。对于本研究,L2级操作定义(NHTSA,2013)的两个方面很重要,并为实验设计和感兴趣的场景奠定了基调: “司机仍应负责监控道路和安全运行,并预计在任何时间和短时间内都可随时进行控制。” “系统可以在没有提前警告的情况下放弃控制,驾驶员必须准备好安全控制车辆。” 基于这些操作定义,实验1旨在探索当操作人员在短时间内使用哪种警报会更有效地控制车辆。 方法 对于实验1,进行了一次单一的长时间曝光实验。参与者首先对车辆及其操作进行了全面的熟悉,然后在L2自动驾驶模式下进行了大约90分钟的车辆体验。在驾驶过程中,
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