主要观点总结
佐思汽研发布《2024年商用车智能底盘行业研究报告》，报告对商用车智能底盘的发展现状、搭载情况、供应商产品布局等进行了总结，并预测了智能底盘未来发展趋势。报告涉及国内外EMB法规制定历程、商用车智能底盘技术布局、商用车智能驾驶需求、电液耦合助力转向系统、制动供应商产品布局、商用车智能底盘相关政策等内容。
关键观点总结
关键观点1: 国内外EMB法规制定历程
国外EMB法规预计2025年出台，国内预计2026年落地。国内外EMB法规制定历程有所不同，但均取得进展。
关键观点2: 商用车智能底盘技术布局
20+商用车主机厂布局线控底盘，商用车底盘加速智能化。电液耦合助力转向系统（EHCPS）是兼具电动助力和液压助力的新型转向系统，通过电机控制算法的设计提供更大的自由度，以改善驾驶员的转向路感，并通过控制电机主动介入实现智能转向功能。
关键观点3: 商用车智能驾驶需求
商用车转向需求扩大，电液耦合助力转向系统应运而生。EHCPS系统通过电机控制算法的设计提供更大的自由度，以改善驾驶员的转向路感，并通过控制电机主动介入实现智能转向功能。
关键观点4: 制动供应商产品布局
国内外供应商完成了EBS产品布局，推动着EBS实现规模化应用。博世的电控气压制动系统（EBS）计划于2024年底实现量产，通过电子信号控制车辆制动，以更加智能和精确的控制，实现更加安全和高效的制动。
关键观点5: 商用车智能底盘相关政策
国内外对商用车智能底盘的相关政策逐渐完善，为智能底盘的发展提供了有力支持。
文章预览
佐思汽研发布《 2024年商用车智能底盘行业研究报告 》，报告中对商用车智能底盘的发展现状、搭载情况、供应商产品布局等进行了梳理总结，并对智能底盘未来发展趋势进行预测。 一、 国外EMB法规预计2025年出台，国内预计2026年落地 国外EMB法规：2018年起，欧洲经委会（ECE）开始讨论EMB纳入UN R13会议的议题。2024年上半年，欧洲经委会已完成EMB的修订版标准草稿版，在2024年提交审议并将于2025年正式发布。 国内EMB法规：国内开启EMB法规修订较国外落后一年，2019年国家汽标委(中汽中心)把EMB标准制定工作列入制动行标工作“十四五规划”。2024年9月，工信部发布《 GB21670 乘用车制动系统技术要求及试验方法》二次征求意见稿，首次新增EMB相关技术要求，标志着我国EMB法规取得重大进展。新版GB 21670有望在2026年7月发布，此次GB21670关于EMB的技术要求
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