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从已经公布的华为Hi全栈智能汽车解决方案来看,外界很容易将其理解为要做下一个汽车界的“安卓”。 华为Hi被集中划分出三个域控制器:智能座舱、智能驾驶、智能电动,分别对应智能座舱操作系统(HOS)、智能驾驶操作系统(AOS)、智能车控操作系统(VOS)。 这意味着, 华为承包了一辆智能汽车核心的基础软件和平台系统,主机厂商只需聚焦在为用户实现差异化体验的上层应用软件即可。 华为官方曾用“类似手机厂商基于安卓操作系统开发智能手机”的比喻,来解释华为Hi方案。 但作为智能网联汽车的增量部件提供商,华为最终能不能真的成为汽车界“安卓”,关键要看对主机厂商来说,它是不是必选不可的方案。 来自国内头部新能源车企的高管徐立告诉字
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