中日韩造船竞争进入“第2幕”

主要观点总结

文章主要描述了中日韩造船业在近年来的发展变化，特别是乌克兰和中东局势紧张带来的巨大影响。由于局势紧张，船舶短缺现象出现，日本造船企业面临人手短缺无法增加产能的问题，而中国企业的市场份额已超过五成。文章还提到了日本今治造船的战略转型以及船舶市场的整体趋势。

关键观点总结

关键观点1: 中日韩造船业消耗战后的变化

自2000年代初期以来的消耗战后，中日韩造船业在大约20年的时间里持续发展，并受到乌克兰和中东局势紧张的影响。

关键观点2: 船舶短缺现象的出现及影响

由于乌克兰和中东局势紧张，出现了船舶短缺的现象。这一变化导致了新船需求的增加和价格上涨。

关键观点3: 日本造船企业面临挑战

日本的造船企业面临人手短缺无法增加产能的问题，同时国际环境变化导致战略转型的必要。

关键观点4: 中国企业的机遇

中国企业在船舶市场中的份额已经超过五成，抓住了国际环境变化带来的机遇。

关键观点5: 船舶市场趋势及影响因素

近年来，由于钢材价格高涨、人工费用上升以及国际局势紧张等因素，船舶市场呈现出价格上涨的趋势，新船的签约价格也达到了约15年来的高位。

文章预览

2000年代初期，中日韩造船业打起了消耗战。如今约20年时间过去了。乌克兰和中东局势紧张导致情况发生巨大变化，目前出现了船舶短缺的现象。由于人手短缺，日本的造船企业无法增加产能。中国企业抓住了溢出的需求，市场份额已超过5成。此前提出通过扩大份额来掌握价格主导权的日本今治造船如今不得不进行战略转型。 "在过去的十几年里，我们一直受到通货紧缩和供应过剩的困扰，现在终于走出了漫长的隧道”，由于业绩转好，今治造船的社长桧垣幸人的脸上露出了轻松的表情。 2020年以后钢材价格高涨、人工费用上升，导致船舶价格上涨，加上俄罗斯进攻乌克兰以及中东局势紧张等原因，船舶短缺问题日益显现。导致最近新船的签约价格上涨，达到约15年来的高位。 ..... 阅读更多内容请点击下方“ 阅读原文 ” （本文由日经中文网提供 ………………………………