主要观点总结
本文介绍了蔚小理(蔚来、小鹏、理想)在智能驾领域的人事变动和团队调整。包括小鹏北美智驾负责人朴一树离职、蔚来智驾组织架构调整、理想智能驾驶团队大规模人员调整等。同时指出这些调整的背后原因是智能驾驶技术范式的转变,特别是端到端技术的兴起,引发了行业的竞争态势,促使企业加快技术迭代和组织架构调整。
关键观点总结
关键观点1: 蔚小理智能驾团队密集调整
近期,蔚来、小鹏和理想等头部新势力纷纷调整智驾团队,涉及高管换血、团队合并和大规模人员调整。这些调整背后指向了同一个方向,即智能驾驶技术范式的转变。
关键观点2: 技术范式的转变引发人事动荡
随着端到端技术在自动驾驶领域的兴起,传统的感知、决策和规划的技术架构正在被颠覆。这种技术本质的变化引发组织架构的转变,导致人事动荡。
关键观点3: 智能驾驶竞争白热化
智能驾驶已成为当前车企竞争的关键。新技术范式的出现带来了后进者迎头赶上的机会,头部新势力的类似调整很可能会传导至其他车企或供应商。
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一凡 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto 头部新势力,密集调整智驾团队。 据36氪报道,小鹏北美智驾负责人 朴一树 ,近日离职。 而就在本周,小鹏刚刚官宣智驾高级总监 袁婷婷 加盟。 也几乎是同一时间,蔚来被曝调整智驾组织架构。 更早前,蔚小理中风头最盛的理想,也被曝大规模调整智驾团队,引发震动。 短短一个月内,蔚小理先后变阵智驾团队,外界对此看法不一,认为各家有各家难念的经。 但归根溯源,其实密集变阵背后,指向了同一个方向。 蔚小理集体调整智驾团队 吴新宙 离开的余波,仍在小鹏继续。 小鹏智驾北美负责人 朴一树 ,已于近日离职。 其此前负责小鹏在北美的智驾团队,于2019年加入小鹏汽车,任职五年之久。 当年发掘招募他的,正是吴新宙。 同期加盟的,还有高级总监 Parixit Ahera 和视觉感知负责人 王弢 。
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