为大桥装除湿“空调”！双柳长江大桥主缆内部送气管道开始架设

主要观点总结

中铁大桥局负责施工的双柳长江大桥主缆内部送气管道开始架设，标志着大桥主缆架设进入关键阶段。主缆是悬索桥的关键性承力构件，为保运营安全需安装除湿系统。双柳长江大桥采用内外双路送气除湿系统，解决了缆内空气流动性问题，并实时监测主缆温、湿度数据，进行针对性除湿。这是首次在悬索桥中应用主缆智能索股与内外双路送气通道的项目。

关键观点总结

关键观点1: 双柳长江大桥主缆内部送气管道开始架设

标志着大桥主缆架设进入关键阶段，这是由中铁大桥局负责施工的。

关键观点2: 主缆的重要性与除湿系统的必要性

主缆是悬索桥的关键性承力构件，被称为“生命线”。为保障大桥安全运行，需安装除湿系统来控制主缆内部的湿度环境。

关键观点3: 双柳长江大桥的内外双路送气除湿系统

该系统解决了缆内空气流动性问题，并实时监测主缆的温、湿度数据，进行针对性除湿。这是首次在悬索桥中应用主缆智能索股与内外双路送气通道的项目。

关键观点4: 主缆内部送气管道的结构与性能

送气管道由高强螺旋钢丝和螺纹钢管组成，具有优异的气密性和轴向变形性能。

关键观点5: 双柳长江大桥的意义

作为湖北省和武汉市的重要过江通道，双柳长江大桥的建成将优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，推动都市圈一体化进程。

文章预览

日前 由中铁大桥局负责施工的 双柳长江大桥 主缆内部送气管道开始架设 标志着大桥主缆架设进入关键阶段 为大桥“生命线”安装 除湿系统 主缆是悬索桥的关键性承力构件 被称为悬索桥的 “生命线” 当主缆长期工作时 受缆内湿空气影响 可能会造成主缆钢丝的腐蚀 为保障大桥安全运行 需要对主缆安装 除湿系统 来 控制主缆内部的湿度环境 保障运营安全 延长使用寿命 当前，悬索桥主缆除湿常用方法采取外部通气方式，但是面临两大问题： 一是主缆内部状态监测不足，除湿效果难以评价；二是除湿效能低下，运营费用偏高。 为解决这些问题，双柳长江大桥在常规的外部送气除湿系统上，采用主缆内部送气管道。 主缆双路供气采取初期阶段、稳定运营期、局部除湿期三阶段运行模式。 ★ 除湿初期阶段 ，主要依靠内部送气尽快除去主缆内部水 ………………………………