加码固态电池，宁德时代想继续当“宁王”

主要观点总结

文章讨论了固态电池在2024年成为新能源行业的新风口，以及固态电池的技术进展、各企业的态度与投入。介绍了固态电池从‘半固态’到‘全固态’的转变，以及各企业的竞争态势。文章还提及了宁德时代在固态电池方面的研发投入和其他技术布局。

关键观点总结

关键观点1: 固态电池成为新风口

文章讨论了固态电池因何成为新能源行业的焦点，包括其相较于锂电池的优势，以及行业对固态电池的期待。

关键观点2: 固态电池的技术进展与企业的态度

文章介绍了固态电池的技术发展历程，以及各企业对固态电池的态度和投入情况。

关键观点3: 从‘半固态’到‘全固态’的转变

文章讨论了固态电池从液态电池演变而来，企业在推进全固态电池研发中所面临的挑战和突破。

关键观点4: 宁德时代的投入与竞争态势

文章详细描述了宁德时代在固态电池领域的投入情况，包括其研发进展、专利布局、以及其他技术领域的布局。

关键观点5: 行业的变革与未来趋势

文章分析了固态电池行业的发展趋势，包括政策红利、技术突破的可能性、市场竞争格局等。

文章预览

如果你想第一时间看到我们的文章 就把 ☆星标☆ 点起来吧 来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 如果说2023年各大车企和电池制造商对固态电池的态度还有些谨慎和保留，到了2024年，大家的态度却有了180度的反转，固态电池一夜之间成为新能源行业的“新风口”。 新能源车企率先掀起了固态电池热潮，今年4月，广汽埃安旗下昊铂、上汽集团旗下智己先后宣布固态电池量产上车，接下来，蔚来、东风、奇瑞等纷纷发布固态电池研发成果。 电池制造商自然也不甘落后，宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达等均加紧研发步伐，包括华为也在近日公布了一项硫化物固态电池发明专利。 行业龙头宁德时代则接着公布了三项固态电池专利，据晚点Auto报道，其研发团队已扩充至超 1000 人，今年5月，宁德时代还透露了“2027 年小规模量产全固态电池” 的时 ………………………………