济南黄河大桥主线、济南黄河齐鲁大桥通车 济南全市跨黄桥隧增至21处

主要观点总结

济南黄河大桥和齐鲁大桥同时通车运营，全市跨黄桥隧增至21处。两座大桥的建成对济南跨黄交通发展有重大意义，进一步促进济南拥河发展，助力两岸要素融通。这两座大桥是济南新旧动能转换起步区建设的重要环节，能提高省会城市首位度和辐射带动力。

关键观点总结

关键观点1: 济南黄河大桥和齐鲁大桥通车运营。

这两座大桥的建成对于济南跨黄交通发展具有重大意义，有助于促进两岸的交流和融合。

关键观点2: 两座大桥是济南新旧动能转换起步区建设的重要环节。

这两座大桥的建成将有力推动起步区的发展，进一步完善济南市的交通网络。

关键观点3: 两座大桥能够提高省会城市首位度和辐射带动力。

通过缩短黄河南北两岸的通行时间，缓解周边交通压力，对于济南市的发展具有重要影响。

关键观点4: 省交通运输厅将全力加快公路建设。

为了贯彻省委省政府的决策部署，省交通运输厅将坚决锚定年度建设任务，为山东经济大省的发展提供坚强支撑和保障。

文章预览

11月23日，济南黄河大桥主线、济南黄河齐鲁大桥同时通车运营，济南市跨黄“四桥四隧”中的“四桥”已全部建成，全市跨黄桥隧增至21处。两座大桥的正式通车，将进一步促进济南拥河发展，助力两岸要素融通，对落实黄河重大国家战略，加快新旧动能转换起步区建设，提高省会城市首位度和辐射带动力，具有十分重要的意义。省交通运输厅党组成员、副厅长张玉宏出席通车活动。 济南黄河大桥（新桥）项目作为连接起步区与老城区的南北向主干道，项目南接零点立交、二环东高架，北与国道104、黄河大道（原国道220）相接进入新旧动能转换起步区生态商务区，是济南跨黄交通重要一环。项目起点位于历城区济华路与二环东路平交口以南约500米，通过改建零点立交与济广高速相交，向北以高架桥形式延伸，在既有G104济南黄河公路大桥下游新建 ………………………………