越来越少的乘客，越来越高的票价，城市公交挣扎求生

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地铁和私家车等冲击下，公交面临系统性的经营困境，政府、企业正在推动公交多元化转型 文 | 《财经》实习生 翟芳雪 编辑 | 王静仪 傍晚7点多，位于广州南沙的邮轮母港公交站，公交车的停车位早已被密密麻麻的私家车占满，瘦小的公交站牌立在其中，乘客要想上车，隔着重重阻拦。 当然，等公交的乘客也并不太多。南沙5路连接邮轮母港和南沙湾小学，每15分钟一班，晚上8点停止运营。公交的频次不高，附近还有地铁线路，打车和地铁是更多人的选择。 “坐公交的人，是越来越少啦。” 公交司机刘师傅说。 车内没有开灯，全凭路边微弱的光线照亮。车内很空，只有一对老夫妻沉默地并排坐在靠近后门的位置，车外偶尔闪过的霓虹在两位老人的面容上晃动。 图源/IC 老夫妻下车后，只剩下《财经》笔者一个乘客。公交继续往漆黑的前路开着， ………………………………