大运“商转乘”生死局

文章预览

最近两年，跨界造车运动已不如几年前那样火热，即便是小米汽车这样的新入局玩家，也没有急于购买资质。此外，品牌成熟度比远航汽车更高的高合汽车，自今年2月爆发危机以来，最终接盘者至今仍未浮现。 作者：濮振宇 封图：大运汽车官网 山西大运集团打造的新能源汽车品牌远航汽车，在市场中虽然尚未匿迹，却已全面销声。 12月5日，经济观察报走访北京朝阳合生汇看到，在五层的新能源汽车集市，远航汽车的展厅依然灯火通明，两台远航Y6和一台远航H8作为展车陈列其中。不过，展厅内不见任何工作人员，三台展车表面也积了一层厚厚的灰尘。 不仅是市中心的商超店，远航汽车在北京五方天雅汽车园的销售中心也大门紧闭，当园区内其他品牌的店面都在积极开门营业、冲击年末绩效时，远航汽车的店内不见一人，只有展车。 作为远航汽 ………………………………