上海车展媒体日首日发现与小结

主要观点总结

文章描述了作者在上海国际车展现场的体验，涵盖了中外品牌汽车的展示、新能源车的占比、智能辅助驾驶内容的缺失、飞行器与未来低空经济的关联。作者参观了多个展台，包括奥迪、保时捷、红旗、理想、小鹏等，并分享了其观察和体验。

关键观点总结

关键观点1: 上海国际车展现场热闹，中外品牌同台争艳。

作者在文章中指出，尽管车展还未对公众开放，但现场相当热闹，外国媒体和专业观众对中国品牌汽车和中国市场的兴趣度非常高。中外品牌在智能化领域的技术展现都比较丰富。

关键观点2: 新能源车占比很高，智能化领域技术丰富。

作者提到目前看到的展车中新能源车的比例很高，包括纯电和增程车型。同时，各个展台上智能辅助驾驶的内容相对较少，可能与政策引导有关。

关键观点3: 车展中的飞行器展示预示车与低空经济的未来协同。

作者在文章中提到，车展中出现了飞行器展示，如小鹏和宁德时代的展示，这表明车与低空经济未来的协同是一个重要趋势。

关键观点4: 作者将继续分享车展的见闻和体验。

作者表示将在车展的第二天再次参观，并分享更多的发现和体验。同时，作者也会将拍摄的视频素材发布在视频号上。

文章预览

23日下午我去了上海国际车展现场，虽然是媒体/专业观众日首日，还未对公众开放，但现场不说是人山人海，也是相当热闹了。而且肉眼可见，外国媒体和专业观众挺多的，他们对中国品牌汽车和中国市场得兴趣度非常高。 因为时间有限，场馆巨大，几个小时也才看了四个馆，去了奥迪，保时捷，红旗，理想，小鹏，索尼，零跑，鸿蒙智行，华为，小米和B站等展台，在B站的活动中近距离看到了奇瑞控股董事长尹同跃，看到了二次元版小鹏汇天陆地航母，在其他展台看到了家庭版MEGA，小米SU7 Ultra，奇瑞智界R7，体验了红旗的中式豪华，还看到了宁德时代eVTOL航空器。 小结： 1. 中外品牌同台争艳，中国本土品牌丝毫不输气场，在智能化领域的技术，工程研究和展现较为丰富；外资品牌在设计上依然有自己独到之处。 2. 目前看到的展车中新能源车占 ………………………………