主要观点总结
文章主要讨论了《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》的内容及其对航班服务的影响。文章提到了取消‘起飞后20分钟和降落前30分钟不提供客舱服务’的规定，但实际上在航班起飞和降落阶段，仍有安全带指示灯常亮、厕所关闭等安全要求，并指出一些航空公司将安全放在第一位，严格遵守相关规定。
关键观点总结
关键观点1: 《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》发布背景和内容概述。
文章首先介绍了民航局发布该意见的背景和内容，包括关于取消‘起飞后和降落前不提供服务’规定的讨论。
关键观点2: 航班起飞和降落阶段的安全要求。
文章详细描述了航班起飞和降落阶段的安全规定，包括安全带指示灯的亮起、厕所关闭以及乘务员的安全职责等。
关键观点3: 关于取消规定的看法和理解。
文章表达了对取消相关规定的看法和理解，认为虽然规定被废止，但航司在起飞和降落阶段仍会保持严格的安全措施，因为安全是首要考虑。同时，对于一些纯民营航司来说，这可能是一个增加服务时间、提高营收的机会。
文章预览
是8月28日的民航局发文，《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》 对原文感兴趣的，可以前往查看 http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/ZCFB/202409/t20240902_225241.html 这篇意见稿，倒是没有明文说要取消 “ 起 飞后20分钟和降落前30分钟不提供客舱服务”，但我又不是标题党，标题那样写肯定是有依据的： 现在航班起飞后20分钟内安全带指示灯常亮、厕所紧闭，所有人务必坐好，且不提供任何服务；同样落地前30分钟也一样要求，所以一般在落地前都会提前40~45分钟开始广播告知“洗手间 将 在10~15分钟后关闭” 在这个问题上，我同样不理解： 为什么在那落地前30分钟左右，就一定会有人站起来要去上厕所……真的就那么急吗？或者说真的就不能在卫生间关闭前去一趟吗？ 这个20+30的强制规定，是源自于2012年的“ 民航发〔2012〕96号”文件，
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