蔚来李斌：乐道要做合资SUV油车的挑战者

主要观点总结

本文介绍了乐道汽车首款车型乐道L60的发布情况，包括价格、配置、销售情况、目标用户群和生产计划等。同时，也提到了蔚来汽车CEO李斌对于乐道汽车的一些看法和回应。文章还涉及了乐道汽车的一些战略决策和市场竞争情况。

关键观点总结

关键观点1: 乐道L60的定价策略

通过BaaS模式，乐道L60降低了购车门槛，使得消费者能够以较低的成本购买并使用新能源汽车。相对于竞品特斯拉Model Y和理想L6，乐道L60的定价策略具有一定的竞争优势。

关键观点2: 乐道汽车的产品特点

乐道L60是一款面向家庭用户的中型SUV，具备智能化、舒适性和续航能力等方面的优势。通过与蔚来汽车的共享资源和经验，乐道汽车得以快速推出具有竞争力的产品。

关键观点3: 生产与交付的挑战

为了避免像蔚来ET5一样遭遇生产瓶颈，乐道汽车在生产和交付环节进行了多方面的准备和调整。目前，乐道汽车已经制定了详细的生产计划，并正在努力提升产能，以确保产品的按时交付。

关键观点4: 市场竞争与战略决策

面对激烈的市场竞争和不断变化的市场环境，乐道汽车通过采取独特的销售模式和渠道策略来拓展市场。同时，公司也面临着品牌推广、渠道建设、售后服务等方面的挑战。

关键观点5: 未来展望与海外战略

未来，乐道汽车计划进一步扩大市场份额，并通过海外市场拓展实现更广阔的发展空间。同时，公司也在积极探索新的技术和业务模式，以不断提升产品竞争力和市场适应能力。

文章预览

「 在品牌力没有优势的情况下，乐道L60用价格劈开道路。」 文   |   李安琪  编辑  |  李勤 “总之一句话，爆单了。” 蔚来CEO李斌没有出现在子品牌乐道的首款车发布会，但次日媒体沟通环节中，他简单回应了乐道L60的定单情况。 9月19日，乐道汽车首款车型乐道L60上市。这是一款面向家庭用户的中型SUV，对标车型是特斯拉Model Y。产品配置方面，标准续航60度电车型价格为20.69万元，长续航85度电车型价格为23.59万元，SKU相对简洁。 但蔚来不鼓励用户长期使用大电池，而是更加推荐BaaS模式（即电池租赁）。蔚来将电池的使用权按月租给用户，刨开电池成本后，乐道L60的价格门槛被拉至14.99万元，而60度电池包的月租费为599元。 如果是创始版车主，叠加多种权益后标准续航车型每月费用为479.2元；长续航的每月费用为582.4元。 乐道的意图很明显，不 ………………………………