泰国车市调查：销量价格跳水，中日竞争加剧

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2024年7月，林查班港北侧停车场一角，图中仅是北侧库存新车的约四分之一 摄影：刘丁 泰国车市已进入量价齐跌通道，同时日本车企正在蓄力反击，中国车企在初尝胜果后要准备好过苦日子 文｜ 《财经》产业研究中心研究员  刘丁 编辑｜尹路 泰国是年销百万辆，年产二百万辆的全球第九大汽车市场，是东南亚最活跃的汽车市场，也是中日车企都不能输掉的市场。这里是日本车企在东南亚的大本营，也是中国车企出海的前哨站。2023年，中日车企在泰国形成了罕见的单挑局面，中国车市占率从约5%猛升至约11%，日系车则从约90%下降到78%。 2024年7月，《财经》研究员再度赴泰国调研车市，时隔半年，这里的市场形势已经大变。 自曼谷向南驱车110公里，接近芭堤雅海滩度假区，能看到路边出现大量的集装箱，还能望见远方的龙门吊，这里就是被称为“ ………………………………