世界最快高铁列车亮相，时速400公里，刷新全球速度记录

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CR450动车组样车在北京首次亮相 ，这次的“首秀”让全球同行目瞪口呆，运营时速400公里，试验时速450公里。 CR450动车组的研制是在2017年下线的复兴号中国标准动车组CR400的基础上又一次技术突破，列车运行时速从350公里提升到400公里。 提速50公里，意味着什么？实际上，高铁的速度已经很难再突破了，每一公里的提升背后都是技术与安全的极限挑战。 不是简单的堆发动机，而是全方位的技术革新。 紧急制动距离、列车运行稳定性、噪声控制、能源效率，每一项指标都国际领先。提速到时速400公里，阻力会增加30%，95%的运行阻力来自空气，牵引系统就得和空气进行更强“对抗”。 怎么较少阻力呢？就得从车头设计，技术团队基于仿生学设计上百种方案，通过几百次的模拟仿真和风洞试验，最终确定了“飞箭”“鹰隼”两种头型方案。 跑得快， ………………………………