北京地铁22号线有新进展

主要观点总结

轨道交通22号线（平谷线）马坊站至马昌营站高架区间成功跨越大秦铁路，实现重要突破。该线路是京津冀协同发展的示范线，全长81.2公里，共设22座车站。马坊站至马昌营站区间建设取得突破为全线架梁施工奠定基础。本次转体桥梁总长120米，转体结构总重6000余吨，施工面临巨大挑战。

关键观点总结

关键观点1: 轨道交通22号线跨越大秦铁路成功

轨道交通22号线实现了重要的工程进展，成功跨越大秦铁路，这是该线路建设中的一项重大突破。

关键观点2: 线路意义及概况

轨道交通22号线是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展的示范线。全长约81.2公里，共设22座车站，途经多个重点功能区。

关键观点3: 马坊站至马昌营站区间的关键性

马坊站至马昌营站区间是轨道交通22号线的关键节点，其建设取得了重大突破，为全线架梁施工奠定了坚实基础。该区间的转体桥梁施工面临巨大挑战。

关键观点4: 转体桥梁的施工挑战及应对措施

本次转体桥梁的施工面临大吨位、长跨度、高精度等挑战。为确保工程顺利进行，项目团队采用多项措施，如开展科技攻关、确定“先建后转”施工工艺、争取大秦铁路的“空窗期”等。

关键观点5: 轨道交通22号线的建设进展

目前，轨道交通22号线的建设整体推进顺利，北京段和河北段的车站和区间主体结构均取得一定进展。随着工程的推进，预计将为京津冀区域的协同发展带来积极影响。

文章预览

轨道交通22号线（平谷线）马坊站—马昌营站高架区间今天成功跨越大秦铁路，120米跨度的桥梁上部结构在转体动力系统牵引下开始顺时针缓缓旋转，历经1小时11分的紧张作业，转体桥梁旋转72度后顺利就位、精准衔接，实现空中的“华丽转身”。这标志着22号线马—马区间（马坊站—马昌营站）建设取得重大突破，为全线架梁施工奠定了坚实基础。 22号线是我市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展在城市轨道交通领域的示范线。 线路全长约81.2公里，共设22座车站。线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。 市重大项目办轨道一处副处长杨承杉介绍，线路建成后，北三县、平谷区将接入北京市城市 ………………………………