名字改了，好在更帅更实用了…

主要观点总结

本文介绍了奥迪更改命名规则后，第10代的A4/S5更名为A5/S5，同时提供了轿车版和旅行版两种车身形式。新一代A5在定位上相比A4有所调整，车身尺寸增长，后排空间可观。轿车版A5采用尾厢大开口设计，以满足更多实用性需求。奥迪将新一代A5/S5的全球试驾安排在法国南部的山路，展现了其出色的驾驶性能。文章还提及了即将举办的曾颖卓驾驶评测和情怀车展等相关活动。

关键观点总结

关键观点1: 奥迪更改命名规则，第10代A4/S5更名为A5/S5。

文章介绍了奥迪更改命名规则的情况，以及新命名背后的考虑。

关键观点2: 新一代A5车身尺寸增长，定位调整。

描述了新一代A5在定位上的调整，包括车身尺寸的增长和后排空间的提升。

关键观点3: 轿车版A5尾厢设计特点。

介绍了轿车版A5的尾厢大开口设计，以满足实用性和溜背造型的需求。

关键观点4: 奥迪新一代A5/S5全球试驾活动。

阐述了奥迪在全球试驾活动中安排的地点和新车表现，以及在试驾活动中可以期待的体验。

关键观点5: 相关活动和推广信息。

提及了即将举办的曾颖卓驾驶评测、情怀车展等相关活动，并鼓励读者参与互动和支持。

文章预览

  - 本集视频时长22分钟，拖到文末 观看 - 奥迪更改命名规则之后，把第10代的A4/S5名字直接改成A5/S5（数字4让位给同级别电动车用），同时提供轿车版和旅行版（旅行版也叫A5 Avant了）两种车身形式，一时半会还有点不习惯。 但是要调整过来也并不难。因为新一代的A5，的确就像它的新名字一样，定位上比起A4发生了一些小小的调整。 首先是整车比较大幅度地加大了，长宽高都有增长，反映在车厢空间，就是即使是标准轴距版，后排空间都非常可观，在车身空间这块，A5已经完成了半个级别的跃升，介乎于A4和A6之间，叫A5就很合理了。 第二是轿车版的A5，尾厢开启方式是连同玻璃一起打开的大开口设计，这也是现在溜背造型轿车想要获得更多尾厢实用性时的普遍做法，只是对车身刚性和NVH有着更高的要求。 奥迪把最新一代A5/S5的全球试驾安排在了法 ………………………………