计划2026年9月通车！济滨高铁又有新进展

主要观点总结

济滨高铁商河制梁场完成最后一榀箱梁的浇筑，标志着济滨高铁JBTJ-3标段内箱梁预制生产任务全部完成，为后续架梁及无砟轨道施工奠定基础。该项目是山东半岛城市群构建的重要组成部分，计划于2026年9月建成通车。

关键观点总结

关键观点1: 济滨高铁商河制梁场完成最后一榀箱梁浇筑

标志着济滨高铁首个标段完成箱梁预制任务，为后续施工奠定基础。

关键观点2: 济滨高铁项目是山东半岛城市群构建的重要组成部分

该项目正线全长145.3公里，设计时速为350公里每小时，从济南东站引出，跨越黄河接入滨州站，共设6处车站。

关键观点3: 济滨高铁计划于2026年9月建成通车

项目建成后将实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁的互联互通，对优化全省高速铁路网布局和推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。

文章预览

11月初，济滨高铁商河制梁场完成最后一榀箱梁的浇筑，标志着济滨高铁JBTJ-3标段内箱梁预制生产任务全部完成。而且JBTJ-3标是全线首家完成箱梁预制任务的标段，为后续架梁及无砟轨道施工奠定坚实的基础。 济滨高铁商河制梁场占地面积约158亩，负责管段内482榀箱梁的预制任务。为确保制梁进度、质量、安全，济滨高铁公司与中建股份JBTJ-3标项目部精准施策、高效推进，按照施工节点目标要求，动态调整施工方案，优化改进施工工艺，加强模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑等关键环节控制，合理调配资源，确保施工过程持续稳定可控。 济滨高速铁路(济南一滨州的高速铁路)，又称济滨城际铁路，简称济滨高铁。该项目是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，正线全长145.3公里，设计时速350公里。 项目于济南东站引出 ………………………………