主要观点总结
小马智行正式向SEC递交IPO文件,拟在纳斯达克挂牌上市。该公司近两年半主要专注于无人车领域,包括Robotaxi和Robotruck,并实现了技术授权与应用服务的收入。IPO前,公司已获得广泛的风险投资支持,并在股权结构上展现出多元化。公司创始人彭军和楼天城具备深厚的技术背景和行业洞察力。小马智行的自动驾驶出租车和卡车运营火爆,具有广阔的市场前景。
关键观点总结
关键观点1: 公司递交IPO文件
小马智行正式向SEC递交IPO文件,计划在纳斯达克上市,股票代码暂定为“PONY”。主承销商包括高盛、美银美林、德意志银行和华泰证券。
关键观点2: 公司财务状况及营收构成
根据招股书,小马智行的收入主要来源于Robotaxi自动驾驶出租车服务、Robotruck自动驾驶货运服务以及技术授权与应用服务。在近两年半的时间里,公司累计营收近1.65亿美元。
关键观点3: 公司研发投入及技术创新
小马智行在研发投入上非常积极,近两年半的研发投入超过约3亿美元。公司计划将IPO筹集资金用于自动驾驶技术的持续研发。
关键观点4: 公司股权结构
招股书披露了公司的股权结构,包括主要股东及其持股比例。彭军作为最大股东持股比例为18.9%,而Toyota作为第二大股东持股比例为13.4%。
关键观点5: 公司业务运营情况
小马智行在Robotaxi和Robotruck领域运营火爆,与多家第三方平台建立了合作关系。公司的自动驾驶出租车车队规模超过440辆,自动驾驶里程已超4000万公里。
文章预览
车队突破440辆,自动驾驶里程已超4000万。 作者 | Janson 编辑 | 志豪 车东西10月18日消息,刚刚,小马智行正式向SEC递交IPO文件,拟于纳斯达克挂牌上市,股票代码暂定“PONY”。 本次小马智行的主承销商为高盛、美银美林、德意志银行和华泰证券。 ▲小马智行正式递交IPO 小马智行在近两年半主要在集中在了无人车领域, 包括Robotaxi和Robotruck 。 再加上技术授权语应用服务的收入,从2022年初到2024年6月30日, 小马智行累计实现营收1.65亿美元(约合人民币12亿元) 。 ▲小马智行营收具体业务 在净亏损方面,小马智行在2022年至2024年上半年的累计净亏损为3.24亿美元(约合人民币23.17亿元)。 ▲小马智行净亏损信息 作为国内最先成立的一批Robotaxi公司,小马智行也跟三一、一汽、广汽、丰田等车企有深入合作。 其中的不少车企也针对小马智行进行
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