汽车ECU Multi-G Base-T1以太网物理层PMA测试介绍

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高速信号物理层的测试参数对于判断产品信号传输质量起到非常关键的作用。线束、连接器主要测试频域特性，如插损Insertion Loss, 回损Return Loss, 串扰Crosstalk, 驻波比 SWE以及特性阻抗等来做高频性能的判断，而针对信号发送设备，如ECU，物理层测试则主要偏重时域传输波形的信号质量。 Open Alliance联盟已发布了TC9 Multi-G Base-T1连接器和线束的测试规格，而IEEE协会较早已发布Multi-G的测试规格，涵盖10M/100M/1000M/Multi-G 全频段。本文基于Keysight 实时示波器、信号发生器、网络分析仪介绍相应测试内容。 IEEE Spec涵盖 10M/100M/1000M/2.5G/5G/10G Base-T1全带宽 Open Alliance Spec涵盖 100M/1000M Base-T1带宽 IEEE/Open Alliance PMA物理层测试项目对比表 ECU以太网测试波形参考（1000M BASE-T1）： Check the transmitter distortion (w/ Disturbing Signal) Mode Conversion Loss ECU以太网测试波形参考（10G BASE-T1） ………………………………