五菱的“神车”之困

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撰文｜于杰 ‍‍‍ 编辑 ｜杨光 出品｜汽车产经 上周五（9月6日），一代“神车”五菱宏光迎来上市14周年生日。同一天，官方 低调宣布五菱宏光迈入纯电时代， 纯电版6.98万元起售。 也有媒体试图为这款经典国民车关联“神车再现”的宣传话术，但 十几年浮沉，曾经创造过月销8万神迹的神车，如今月销过万已经困难。 进入智电时代后， 宝骏和五菱的每一款新产品都努力向神车靠拢，实际销量却渐行渐远，另一边，人民的五菱不断遭受来自人民的质疑：你为什么造不出神车了？ 今年初，接替沈阳出任上汽通用五菱总经理职位的吕俊成，在新春寄语提到：“五菱神车的时代已经过去，靠单一产品大销量来解决、掩盖一切问题已经没有可能， 我们面临着前所未有的竞争局面，我们从市场的领导者变成了追赶者！” 这是一个清醒的认知，但当下的 ………………………………