主要观点总结
本文报道了国内成品油价格的下调，9月5日起，汽油和柴油价格均下调100元/吨。私家车主和物流企业的用油成本将减少。本文还分析了本轮成品油调价背后的原因，包括国际原油市场的波动、利比亚局势的发展以及全球经济和石油需求的影响等。
关键观点总结
关键观点1: 国内成品油价格下调
自9月5日24时起，国内汽油和柴油价格均下调100元/吨，折合升价后，各类油品价格均有所下降。
关键观点2: 对私家车主和物流企业的影响
私家车主和物流企业的用油成本将减少。小型私家车加满一箱油可节省约4元，大型物流运输车辆每行驶100公里可节省3.2元左右。
关键观点3: 国际原油市场的波动
本轮成品油调价受国际原油市场波动影响，包括中东局势升级、利比亚油田关闭以及美国能源信息署公布的数据显示美国石油消费放缓等因素。
关键观点4: 专家分析
多位成品油分析师对后期油价走势进行了预测和分析，包括全球经济及石油需求不佳、欧佩克+是否改变原油产量计划、沙特是否暂停增产等因素对油价的影响。
关键观点5: 下一轮成品油调价展望
下一轮成品油调价方向暂不明朗，存在下调概率。分析师指出，国际油价仍有震荡回落的空间，下一次调价窗口将在2024年9月20日24时开启。
文章预览
图片来源：界面图库 界面新闻记者 | 戴晶晶 国内成品油价格迎来下调。 9月5日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油和柴油价格均下调100元/吨。折合升价，0号柴油下调0.09元、92号汽油和95号汽油均下调约0.08元。 私家车主和物流企业的用油成本将减少。以油箱容量为50升的小型私家车计算，加满一箱92号汽油将少花4元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶100公里，燃油费用减少3.2元左右。 本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为7.2-7.4元/升，92号汽油零售限价在7.6-7.7元/升。 这是今年第十八次成品油调价，也是年内第七次下调。本次调价过后，2024年成品油调价呈现“七涨七跌四搁浅”的格局。涨跌互抵后，年内汽柴油标准品分别上涨150元/吨、145元/吨。 本轮计价周期内，国际原油先涨后跌，国内参考的原油变化率维持在负值
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