主要观点总结
小米SU7新车交付后二手车市场价格波动，近期价格明显松动，车源增多。小米集团扩大产能并缩短订单犹豫期，但新车交付周期未明显缩短。二手车商对小米SU7表现乐观，但专家建议消费者不急于购车，应观察一段时间后再做决定。小米汽车进行大规模测试以确保产品一致性及体验，进入汽车圈需保持长久竞争力。
关键观点总结
关键观点1: 小米SU7二手车市场价格波动
小米SU7新车交付后，二手车市场价格出现波动，卖家自愿降价，买家能以新车指导价提车。市场人士认为小米SU7的热度可能已过，但对于首批特殊消费群体来说，其使命已完成。
关键观点2: 小米集团扩大产能并调整订单犹豫期
小米集团开始双班生产，全力扩充产能，并缩短SU7大定锁单犹豫期以加速订单与生产匹配效率。然而，交付周期并未明显缩短，新车仍需等待较长时间交付。
关键观点3: 二手车商对小米SU7态度乐观
二手车商对小米SU7表现乐观，利润可观且流转周期短。一些特殊消费群体如网红、自媒体、车商等急于出手小米SU7，随着产能扩大和新车交付量增长，他们面临损失风险上升。
关键观点4: 专家建议消费者不急于购车
专家建议消费者不急于购车，应观察一段时间后再做决定。时间是评估一款车真实价值的重要标尺之一，尤其对于纯电车型来说，至少要经历冬季的考验。对于小米SU7，业界给出的统一答案是观察半年后再做决定。
关键观点5: 小米汽车进行大规模测试以确保产品质量
小米官方进行大规模测试以确保产品一致性和综合体验。雷军公开了SU7车队的测试情况，包括城市NOA、高速NOA系统的测试，以及全国公共道路测试。这些测试旨在确保车辆在实际使用中的性能和安全性。
文章预览
文 | 宋立伟 赵成 编辑 | 赵成 二手小米SU7最早出现在新车交付第二天，并且无不加价，直到5月上旬，这款车的二手价格仍比新车高1万-2万元。然而，这两天价格却明显松动，车源也悄悄多了起来。 近日，记者从北京部分二手车市场了解到，不少卖家为了尽快出手，已自愿降价几千元，而买家几乎也能以新车指导价提车。 这是否代表小米SU7热度已过，尚不好估量，但可以肯定的是，“对于首批特殊消费群体来说，小米SU7的核心使命已经完成，而在产能明显提速前，趁着交付周期仍旧过长，尽快出手，损失一定最低。”业内人士表示。 5月23日，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰公开表态，6月起，小米汽车工厂将开启双班，全力扩充产能，力争单月新车交付突破1万辆，2024年更要向全年12万辆的交付目标发起冲刺。 一周后，小米汽车进一步官宣，6月5日零
………………………………
