反对无效——“油电”应该同权，早该同权，也终将同权！｜不辩不知道

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最近，行业里又为“油电该不该同权”吵得沸沸扬扬。但说实话，实在不理解这有什么可争论的，毕竟 “油电同权”本就是公平竞争的应有之义。 首先， 补贴的初衷是鼓励弱小，而如今中国的新能源车产业早已不再弱小，事实上， 经过十几年的大力扶持， 中国的新能源汽车产业已经非常强大了，去年全球新能源车销量前十的厂家，中国车企就占了6家，中国的新能源车产销量也已经占到全球的6成以上。 这种情况下， 实施油电同权可以加速优胜劣汰，有助于新能源汽车行业更加健康地发展。 为了整个汽车行业和整个国民经济更加可持续的健康发展，也必将实施油电同权，因为纯电不可能全面替代，油、电、混将长期共存， 这是由多元的用户需求决定的，也是由多元化的能源结构决定的，是去意识形态的——发展电动车不能意识形态化，不能成 ………………………………