停产！一代经典落幕

主要观点总结

梅赛德斯-奔驰决定停产A级车型，因其市场表现不佳并寻求更具全球吸引力的车型。奔驰精简产品线，将紧凑型车型从7款减少至4款。此外，奔驰计划在2026年推出下一代CLA车型，并基于全新电动平台MMA提供混动和纯电版本。同时，奔驰取消了原计划用于其他车型的MB.EA平台。

关键观点总结

关键观点1: 梅赛德斯-奔驰停产A级车型

梅赛德斯-奔驰决定停产A级车型，因为其在全球市场的表现不佳。现款A级掀背车是最后一款，后续不再推出换代车型。

关键观点2: 奔驰精简产品线

奔驰决定精简产品线，将紧凑型车型从7款减少至4款，包括CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLB SUV。

关键观点3: 未来CLA车型将基于全新电动平台MMA

奔驰计划在2026年推出下一代CLA车型，并基于全新电动平台MMA。该平台将提供混动和纯电版本。

关键观点4: 奔驰取消MB.EA平台

奔驰取消了原计划用于EQE和EQS后续车型的MB.EA平台，转而使用现有平台。

文章预览

据央广网报道，3月24日消息，汽车媒体Drive发布博文，报道称梅赛德斯-奔驰为精简全球产品线，确认停产A级，现款A级掀背车是最后一款，后续不再推出换代车型。 奔驰A级自1997年推出，现已是第四代车型，最新一代于2018年发布,2023年进行更新。奔驰首席技术官 Markus Schafer 表示，品牌需要更具全球吸引力的车型，掀背车在欧洲受欢迎，但在中国和美国市场表现不佳。消息称奔驰精简全球产品线，紧凑型车型从7款减少至4款，分别为CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLBSUV，A级停产后，CLA将成为奔驰最便宜的入门车型。 奔驰计划2026年推出下一代CLA车型，基于全新电动平台MMA，提供混动和纯电版本，此外奔驰取消了原计划用于EQE和EQS后续车型的MB.EA平台，转而使用现有平台。 来源：央广网、21财经 ………………………………