谁在污名化上汽？｜查姐说

主要观点总结

本文讨论了关于上汽集团在欧洲市场的情况以及所面临的挑战。首先，文章回应了关于上汽集团在国内表现不佳的言论，并指出上汽集团在欧洲市场表现强劲，是欧洲市场出口量最大的中国车企之一。其次，文章提到了欧盟委员会对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税的情况，并特别指出上汽集团面临的关税税率较高。文章还讨论了国内汽车市场的一些现象，并强调了企业实力和产品品质的重要性。最后，文章展望了未来汽车市场的发展趋势，并强调了体系力的重要性。

关键观点总结

关键观点1: 上汽集团在欧洲市场的表现强劲，是出口量最大的中国车企之一。

文章提到上汽集团在欧洲市场的销售情况，包括推出的车型和销量数据。

关键观点2: 欧盟委员会对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，上汽集团面临较高关税。

文章介绍了欧盟委员会的反补贴税决定，以及上汽集团对此的回应和计划。

关键观点3: 国内汽车市场存在对企业的不实评价，强调企业实力和产品品质的重要性。

文章提到网上对一些汽车企业的不实评价，并强调了企业实力和产品品质的重要性，以及体系力的作用。

关键观点4: 未来汽车市场将更加注重体系力的全面考验。

文章展望了未来汽车市场的发展趋势，并强调了体系力的重要性，无论是国内还是海外市场。

文章预览

写这篇文章，触动我的是两件事。 一个是我上周写了一篇 《 谁说上汽不行了 》 ，内容是在上汽“向新十年”发布会之后我的一些看法和总结。 这种单纯技术发布会的内容，通常阅读量都不会太高，然而直到昨晚，我还在和留言区的读者互动——有超过一半的普通读者，觉得我在帮上汽吹牛，他们认为上汽合资品牌下滑势头明显，自主品牌销量难看、新品牌乏力，总之“就是不行了”。 还有一种说法，认为“营销不行，就是企业不行”。对于上汽领先的各种新技术，他们又说实验室技术拿出来吹有什么用。 然而最好的反驳，我从来不认为是我作为媒体个人在留言区的回复。 所以第二件事就是，6月13日，欧盟委员会拟对从中国进口电动汽车征收临时反补贴税：拟从7月4日起，对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，其中将对比亚迪、吉利汽 ………………………………