主要观点总结
小米SU7作为小米汽车的首款量产车型，其硬件成本构成和供应商清单备受关注。本文主要介绍了小米SU7的电池电芯供应商、电机和电控系统提供商、智能座舱和辅助驾驶系统的核心技术，以及销售亏损情况和未来展望。附小米su7核心零部件供应商清单。
关键观点总结
关键观点1: 小米SU7的电池电芯由宁德时代和比亚迪提供
宁德时代提供三元锂电池，比亚迪提供磷酸铁锂电池，小米汽车自行完成PACK组装。
关键观点2: 小米SU7的电机和电控系统供应商
汇川技术提供双电机版驱动电机及电控系统，联合汽车电子提供单电机版。
关键观点3: 小米SU7的智能座舱和辅助驾驶系统核心技术
小米汽车自研智能座舱、语音助手、OTA及辅助驾驶系统，选用英伟达的Orin-X芯片搭配禾赛科技的激光雷达，座舱芯片选择骁龙8295。
关键观点4: 小米SU7的销售亏损情况
有报道称小米在2024年每卖出一台SU7将平均亏损6800元，整个造车业务合计亏损约41亿元人民币。但小米高管表示此信息可能存在偏差，并指出订单仍在持续增加。
关键观点5: 小米汽车的业务展望
随着产能提升和销量增长，小米SU7的未来财务状况有望逐步改善。同时，小米对汽车业务的大量投入显示了其对汽车业务的重视和长期承诺。
文章预览
小米SU7作为小米汽车的首款量产车型，其硬件成本构成和供应商清单受到了广泛关注。（文末附清单） 根据网上搜集到的资料，小米SU7的电池电芯由宁德时代和比亚迪提供，其中宁德时代提供三元锂电池，比亚迪提供磷酸铁锂电池，并且小米汽车自行完成PACK组装工作 。在电机和电控系统方面，汇川技术为小米SU7提供了双电机版的驱动电机及电控系统，而单电机版则由联合汽车电子提供 。 智能座舱和辅助驾驶系统是小米SU7的核心技术之一，车载智能系统、语音助手、OTA及辅助驾驶系统均由小米汽车自研 。此外，智能驾驶芯片选用了英伟达的Orin-X，搭配禾赛科技的激光雷达，座舱芯片则选择了骁龙8295 。 图片来源于网络 图片来源于网络 关于小米SU7的销售亏损情况，有报道称，花旗银行预计小米在2024年每卖出一台SU7将平均亏损6800元，整个造车业务
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