渝昆高铁又有新进展！

主要观点总结

本文报道了渝昆高铁云贵段站前五标宝云隧道1号斜井与进口段顺利贯通的事件。该隧道是渝昆高铁重难点工程和Ⅱ级风险隧道，全长16797米，穿越不良地质，历经1194个日夜的艰苦奋战。中铁十八局集团建设者采用标准化管理模式，克服多种困难，确保施工进度和安全生产。该高铁是国家‘八纵八横’高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，通车后将极大促进区域经济高质量发展。

关键观点总结

关键观点1: 宝云隧道1号斜井与进口段顺利贯通

这是渝昆高铁云贵段的重要进展，为全隧贯通奠定了坚实基础。隧道穿越不良地质，施工难度大。

关键观点2: 中铁十八局集团采用标准化管理模式

中铁十八局集团建设者深入实施标准化管理模式，严格工序管理，细化施工流程，确保施工进度和安全生产。

关键观点3: 渝昆高铁的重要性

渝昆高铁是国家‘八纵八横’高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分。建成通车后，将极大促进区域经济高质量发展。

文章预览

9月1日，历经1194个日夜的艰苦奋战，由中铁十八局集团承建的渝昆高铁云贵段站前五标宝云隧道1号斜井与进口段顺利贯通，为全隧贯通奠定坚实基础。 渝昆高铁宝云隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长16797米，其中1号斜井正洞小里程与进口段长4187米，是渝昆高铁重难点工程和Ⅱ级风险隧道。该隧道穿越膨胀岩、顺层偏压等不良地质，地质条件复杂多变，地下水丰富。洞身通过多处断层破碎带，存在低瓦斯溢出、软岩大变形、顺层坍塌、滑坡等不良地质。 中铁十八局渝昆高铁建设者按照“优质、高效、快速、有序”的施工战略，深入实施标准化管理模式，严格工序管理，细化施工流程，克服地质构造复杂、材料运输距离长、气候天气不稳定等困难，不断提高施工工艺水平。 “为确保施工进度，我们采取明确任务、提振信心、鼓足干劲、强化 ………………………………