有大哥五菱的支持，这车稳了？

主要观点总结

本文主要介绍了宝骏云海这款紧凑型SUV，它采用了两套动力系统：纯电和插混。重点介绍了云海成为第一款搭载灵眸智驾2.0Max系统的车型，这是宝骏和大疆共创的最新成果。文章还提到了宝骏其他车型的智驾能力系统的更新，并对灵眸智驾2.0Max系统的实用性和性能进行了评价。

关键观点总结

关键观点1: 宝骏云海采用两套动力系统。

纯电版配备前置单电机，最大功率150kW、最长续航600km；插混版由1.5L发动机和电机组成，亏电油耗官方数据3.9L/100km。

关键观点2: 云海成为首款搭载灵眸智驾2.0Max系统的车型。

这是宝骏和大疆共创的最新成果，再次更新了宝骏在智驾能力系统方面的表现。

关键观点3: 灵眸智驾2.0Max系统的实用性和性能评价。

文章提到宝骏自称“15万级提供30万智驾水平”，对灵眸智驾2.0Max系统的性能有着较高的期望，但具体的性能和实用性评价需要实际体验。

文章预览

宝骏遇上大疆，最新的智驾好用吗？ 随着云海这款紧凑型SUV的出现，人们对于宝骏这个品牌的认知应该也要和五菱一样重新更新一下，它终究也摆脱了只会造小型车、微型车的形象。而且有着老大哥五菱在前面打头阵，宝骏云海也直接用上了两套动力系统，分别是纯电和插混。 纯电版宝骏云海配备前置单电机，最大功率150kW、最长续航600km；插混版由1.5L发动机和电机组成，并且还是五菱的灵犀混动，亏电油耗官方数据3.9L/100km。 而最重要的，则是云海成为了第一款搭载灵眸智驾2.0Max系统的车型，这是宝骏和⼤疆共创的最新成果，也是继续宝骏KiWi EV（灵眸智驾1.0）、悦也Plus（灵眸智驾2.0）等之后再一次在智驾能力系统上得到更新的车型。所以今天的主要任务，就是要先行体验一波这个被寄予厚望的灵眸智驾2.0Max系统到底好不好用，以及看看它是否 ………………………………