多位专家谈高速公路感知技术的重点问题与发展思考

主要观点总结

文章聚焦于高速公路的信息化、智慧化建设，特别是感知系统在其中的作用。文章介绍了在2024高速公路雷射融合感知与车路通信技术研讨会上，业内专家对高速公路感知技术发展趋势的探讨和交流。主要关键点是传感器融合技术、瘦感知和胖感知技术、交通感知建设中的问题以及智慧高速感知体系建设的核心技术能力。

关键观点总结

关键观点1: 传感器融合技术

包括互补性融合、竞争/冗余性融合、协作性融合三类。硬件和软件的升级迭代是获得理想结果的关键。新技术、新材料、新工艺的应用不断提高传感器性能，数学模型的改进、算法的优化等也都在促进传感器融合感知技术更加精准、智能。

关键观点2: 瘦感知和胖感知技术

这两种技术适用于不同的应用场景。瘦感知技术直接输出感知目标的结果，实时、精准，适合感知瞬变的运动目标。胖感知技术则适合处理更复杂的目标，如气象环境、基础设施等。

关键观点3: 交通感知建设中的问题

路侧设施感知存在先天不足，如高速公路里程长、沿线环境复杂等问题。此外，车流数字化数据触达C端的方式也需要改进，以提高数据的价值和精度。

关键观点4: 智慧高速感知体系建设的核心技术能力

包括在线化、可计算与全时全域。在线化带来更可靠、更快速的传输和网络保障；可计算则支撑更多的计算需求和更广泛的多源感知融合应用；全时全域则实现了7*24h的全时感知和大尺度空间范围的连续跟踪等能力。

文章预览

热点聚焦 近年来，高速公路的信息化、智慧化建设得到了前所未有的关注，智慧高速建设已初见成效。精准感知是智慧高速发展中的重要一环，精准的感知系统不仅有助于交通管理和运营部门更加实时准确地了解交通态势，同时也能为普通驾驶者提供更多路况动态信息，辅助安全驾驶。在近期举办的 2024高速公路雷射融合感知与车路通信技术研讨会 上，业内专家深入 探讨交流高速公路路侧感知等关键技术的发展趋势 。以下梳理了与会专家的一些观点，以飨读者。 传感器融合类型 包括互补性融合、 竞争/冗余性融合、协作性融合 三类， 传感器融合技术想要获得理想的结果，硬件和软件都需要升级迭代。 —— 河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司 副总工程师 马 鹏 马 鹏 认为， 传感器各有其独特的优势和局限性，因此，在高速公路车辆 ………………………………