王传福需要友商

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刚过去的11月，比亚迪喜事连连，公司成立30周年，第1000万辆新能源汽车下线。另外，这个月比亚迪新能源汽车销量约50.68万辆，同比增长67.87%。 比亚迪是中国新能源汽车市场当之无愧的“王”。 这得益于4年前，王传福做了一个巨大的决定，“我不做汽油车了，只做新能源车。” 他提前布局，从三电技术到工厂建设，都领先其他车企一步。抢得先机的比亚迪通过整合产业链，建立完善的体系，实现了规范化，降低了成本，获得了业内的话语权。 这也让比亚迪率先开启了车企价格战。 大多数车企，尤其是造车新势力们没有比亚迪那样的产业链优势，不降价就是死，降价就是亏本。为了不被比亚迪甩得太远，也为了活下去，只能硬着头皮降价。 就这样，比亚迪单车均价下降的同时，市场份额变大了，营收和利润也蹭蹭上涨，在价格战中实打实的赚 ………………………………