黄茅海跨海通道正式通车！

主要观点总结

黄茅海跨海通道于12月11日正式通车，成为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络的又一重要通道。该项目于2020年6月开工建设，全长约31公里，包括两座大跨度斜拉桥。中铁大桥局参与了其中的主要建设，包括桥梁施工监控、大体积混凝土温控等工作。该通道将加速大湾区的经济一体化进程，为区域发展注入动力。

关键观点总结

关键观点1: 项目概述及重要性

黄茅海跨海通道是粤港澳大湾区的重要通道，于2020年6月开工建设。它的建成通车改变了粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速了湾区的经济一体化进程。

关键观点2: 项目特点

该项目包括两座大跨度斜拉桥，其中高栏港大桥主跨700米，黄茅海大桥主跨720米，将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。项目还采用了钢箱梁设计，以及智能建造、阻尼器产品等技术。

关键观点3: 中铁大桥局的贡献

中铁大桥局参与了该项目的主要建设，包括桥梁施工监控、大体积混凝土温控等工作。他们的技术团队在多项工作中发挥了重要作用，为跨海通道建设贡献智慧力量。

关键观点4: 项目的创新点

该项目在桥梁设计、建造技术等方面具有创新性，如TY墩的悬臂桁架设计、大型吊机的使用等。此外，该项目还采用了智能建造等技术，提高了建造效率和质量。

文章预览

12月11日15时 中铁大桥局、中铁工业参建的 黄茅海跨海通道 正式通车 为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络 再添“关键一横” 项目简介 黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，将充分发挥港珠澳大桥西延线的功能，改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速大湾区的经济一体化进程，为区域发展注入澎湃动力。 项目起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里，其中跨海段长度约14公里，双向六车道，设置服务区1处。通车后，珠海至江门的陆路通行时间将从1个多小时缩短至30分钟左右。 中铁大桥局主要承建 高栏港大桥西塔、西辅助墩与西过渡墩 及该部分钢箱梁（含中跨合龙段）、斜拉索安装 黄茅海大桥东塔、东辅助墩、东过渡墩 及该部分 ………………………………