离开特斯拉的年轻人，高效机器的疲惫齿轮

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来 源丨每人Auto（ID：meirenauto） 作者丨饶桐语 编辑丨李欢欢 图源丨Midjourney “加量不加价” “机器什么时候才会自己坏掉？” 特斯拉的流水线上，26岁的工人付一楠无数次思考过这个问题。他在总装车间工作，这里是特斯拉工厂生产的末端。在这里，车辆进入最后的装车阶段，工人们拿着机枪不停地打螺丝，把各种零配件和车身连接在一起，创造出特斯拉不到40秒下线一辆新车的神话。 这里也是整间工厂工作强度最大的地方，有工人被调岗到这个部门，累到直接离职。供应商派来的驻厂维修工冯宝说，总装车间的维修优先级排在最前面，原因是不能耽误车辆下线，“休息的时候，总装工人连呼吸都带着喘”。 此前，为了满足高涨的订单量，特斯拉车间一直实行两班倒、12小时的工作制度。早上7点和晚上7点，是人流集中出现的时候，工人们在这两 ………………………………