主要观点总结
本文报道了东风日产常州工厂关闭、减产裁员的消息。该工厂由于新能源转型不力，产能受到影响。文章提到了东风日产转型中的尝试和战略调整，包括优化产能和资源、加大新能源车型产线布局和投入，但销量逐年下滑。同时，日系品牌在华市场份额也受到影响。新能源汽车市场的超预期发展，尤其是比亚迪的强势崛起，弱化了日系品牌在燃油车市场的竞争优势。目前，东风日产等日系品牌试图以价换量，但效果仍不明显。未来，日系品牌想要扭转颓势，需要在新能源汽车市场加大资源加码程度。
关键观点总结
关键观点1: 东风日产常州工厂关闭和减产裁员
东风日产常州工厂关闭，年产能约为12万辆，约占日产在华总产能的10%。工厂员工约300人，已得到妥善安置。这是日产在中国首次关闭乘用车工厂。
关键观点2: 东风日产转型适应市场变化
东风日产回应表示，基于整体战略和商业环境的变化，对内部产能和资源进行优化和调整。在新能源市场转型中面临困难，销量逐年下滑。
关键观点3: 新能源汽车市场影响日系品牌在华销售
中国新能源汽车市场的超预期发展导致日系品牌燃油车市场优势被弱化。比亚迪等本土品牌的崛起导致日系品牌丢失部分市场份额。
关键观点4: 日系品牌战略调整与未来展望
为了扭转颓势，东风日产计划投放新能源产品并拓展出口业务。本田汽车也计划向中国投放纯电动车并增加新能源汽车销量。未来日系品牌能否恢复市场份额取决于其在新能源汽车市场的资源加码程度。
文章预览
2015年东风日产常州工厂新车下线。图片来源：东风汽车报 界面新闻记者 |周姝祺 由于面向新能源汽车市场转型不力，减产裁员成为日系品牌在华战略收缩的主旋律，最新一家削减产能的是东风日产。 据报道，东风日产位于江苏常州的工厂在上周五关闭。该工厂年产能约为12万辆，约占日产在华总产能的10%。这是日产在中国首次关闭乘用车工厂。 东风日产回应表示，基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展。东风日产在确保现有燃油车型产能的前提下，加大对于新能源车型的产线布局和投入。工厂约300名相关员工均已得到妥善安置，安置方法包括本地转岗、裁员补偿等。 界面新闻从公开资料查阅发现，东风汽车常州基地最初在2014年7月签署建设协议，满足东风自主品牌和东风日产两大
………………………………
